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CAMBIO
DE ACEITE y FILTRO DE ACEITE
- Primeramente
asegure que el motor esté frío para evitar posibles
quemaduras, así como que contenga
 el
freno de mano.
- Localice
el Carter del motor en la parte inferior del auto, para posteriormente
ubicar el tapón del mismo, para proceder a desatornillarlo
y drenar el aceite en su totalidad en una bandeja.
- Localice
el filtro de aceite, afloje y quítelo con el cincho para
realizar esta función.
- Una vez
que la totalidad del aceite haya sido drenado, vuelva a poner
el tapon, asegurándose que no quede flojo.
- Así
mismo, ponga el filtro nuevo, asegurándose que traiga consigo
el empaque alrededor de la boca del filtro, humedeciéndolo
un poco con el mismo aceite.
- Una vez
realizado esto, agregue el aceite nuevo por el tapón del
motor que regularmente se encuentre en las tapas de éste,
en su parte superior.
- Posterior
arranque el motor por unos minutos, verificando si existen fugas,
y revisando que el nivel de aceite sea el correcto, por medio
de la bayoneta del nivel de aceite.
NOTA:
- La propia
bayoneta trae consigo la indicación del nivel de aceite
requerido.
- Por lo general
cada motor requiere de 4 a 5 litros de aceite (esto lo podrá
preguntar donde adquiera el aceite y filtro.)
- Asegúrese
de comprar el aceite y filtro indicado para su tipo de automóvil.
CAMBIO
DE BUJÍAS
- Después
de la duración de servicio normal de una bujía,
es posible que sea difícil aflojar una o más
de ellas. Se debe dejar que el motor se enfríe durante
largo tiempo para facilitar el desmontaje de las bujías.
- Remueva
el cable de la bujía que vaya a ser remplazada. (Si
se van a remplazar todas, se debe de hacer una por una,
para evitar confusión al momento de conectarlas nuevamente).
- También
se recomienda usar aceite penetrante si la bujía
parece estar peligrosamente apretada.
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- Ejerza una
presión constante con una llave para bujías adecuada
hasta que se afloje la bujía. Antes de quitarla, limpie
la suciedad que pueda haber presente en el área del orificio
para impedir que entre en la cámara de combustión.
- Si la bujía
parece estar demasiado apretada cuando se quita con la mano, puede
deberse a la acumulación de carbón en el área
roscada de la cabeza del cilindro. Esto es común en los
motores más antiguos. Se deben limpiar las roscas con un
peine de roscar, y el asiento debe de limpiarse para asegurar
un buen contacto antes de instalar una bujía nueva.
- Inserte
la bujía nueva, asegurándose que ésta venga
con el calibre adecuado para su tipo de motor, de no ser así,
usted mismo lo puede realizar con el calibrador.
- Conecte
nuevamente el cable de la bujía que cambio para posteriormente
seguir con las demás.
NOTA:
- Pregunte
en su refaccionaria el calibre de la bujía de acuerdo a
su motor.
- Es necesario
contar con la herramienta necesaria:
- a. Calibrador
- b. Dado
de acuerdo a la bujía.
- c. Pinzas
para quitar el cable.
RECOMENDACIONES
Es conveniente cambiar el filtro de gasolina cada 10,000 km ya que
de no realizarse, pudiera causar daños a la bomba de gasolina.
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